Votre fournisseur fiable de bateaux de sauvetage et de canots de sauvetage en Chine

OUCO se spécialise dans la fabrication d'une large gamme de canots de sauvetage et de canots de sauvetage. Nos canots de sauvetage sont méticuleusement fabriqués à partir de matériaux GRP & FRP, garantissant une sécurité et une stabilité inégalées pour les personnes en mer, même dans les conditions les plus difficiles.

Forts de notre expertise dans la fabrication de canots de sauvetage, nous avons également été les pionniers de techniques avancées telles que l'infusion sous vide RTM et les processus SMC Moulding FRP. Ces méthodes de fabrication innovantes améliorent encore la qualité et la durabilité de nos canots de sauvetage, les distinguant des autres.

Fabricants et experts de bateaux de sauvetage

OUCO se démarque comme le choix préféré des bateaux de sauvetage en raison de nos 20 ans d'expertise dans la fabrication de produits en plastique renforcé de fibre de verre. Nous nous engageons à fournir les bateaux de sauvetage les plus fonctionnels et les plus rentables de Chine.

Notre réseau de service mondial s'étend à travers la Chine, l'Inde, l'Asie de l'Est, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et l'Australie, garantissant un support et une assistance complets où que vous soyez.

Tous les bateaux de sauvetage OUCO ont subi une évaluation et une certification rigoureuses par des organismes réputés tels que CCS, LR, ABS, BV, DNV, RINA, NK, KR, etc. Cela garantit les plus hauts standards de sécurité et de qualité pour nos clients.

La satisfaction du client d'abord

Chez OUCO, nous nous efforçons d'établir des partenariats durables avec chacun de nos clients. Notre dévouement inébranlable à la satisfaction du client est évident dans tous les aspects de notre entreprise.

  1. Vous pouvez facilement nous trouver dans les points de service. Grâce à notre équipe d'assistance sur site hautement qualifiée et certifiée, nous sommes facilement disponibles pour répondre à toute préoccupation ou problème que vous pourriez rencontrer.
  2. Pendant la période de garantie d'un an, nous fournissons des services complets comprenant des inspections, des réparations, la mise en service et la maintenance, ainsi qu'une gamme complète de pièces de rechange.
  3. En plus de nos canots de sauvetage exceptionnels, nous offrons une vaste gamme d'équipements connexes, y compris Bossoirs de bateau de sauvetage, Grues pliables, Treuils en mer, et plus. En fournissant tous les équipements nécessaires en un seul endroit, nous simplifions vos processus d'approvisionnement, vous faisant gagner du temps et réduisant la complexité.
OUCO peut fournir tous les équipements liés aux canots de sauvetage

Bateau de sauvetage / de sauvetage totalement fermé

Modèle Dimensions (m) Capacité (pers.) Distance du crochet (m) Hauteur totale (m) poids (kg)
OCB50C 4.90 × 2.20 × 1.00 26 4.5 2.82 4255
OCB50F 4.90 × 2.20 × 1.00 26 4.5 2.82 4550
OC57C 5.70 × 2.30 × 1.15 30 5.3 3.1 4748
OC57F 5.70 × 2.30 × 1.15 30 5.3 3.1 5086
OC58C 5.80 × 2.70 × 1.15 45 5.5 3.1 6433
OC58F 5.80 × 2.70 × 1.15 45 5.5 3.1 6713
OC85C 8.50 × 3.30 × 3.30 90 8 3.3 11825
OC85F 8.50 × 3.30 × 3.30 90 8 3.3 12125
OC95C 9.50 × 3.60 × 3.40 120 9 3.4 15520
OC95F 9.50 × 3.60 × 3.40 120 9 3.4 15900

Bateau de sauvetage

Modèle Longueur (m) Largeur (m) Profondeur (m) Moteur principal Capacité (pers.) Entraxe des crochets (m) Poids total (kg)
OC40R 4 1.86 0.85 MERCURE 25/30/40HP 6 Crochet Simple 1100
OC45KR 4.5 1.8 0.85 MERCURE 25/30/40HP 6 Crochet Simple 1123
OC45D3 4.5 1.7 0.75 380J-3 6 Crochet Simple 1335
OC45D 4.5 1.8 0.85 ZX2105 6 3.5 1775
OC55D 5.5 1.8 0.85 ZX2105 6 4.5 1975

Profil de l'entreprise OUCO

Qu'est-ce qu'un canot de sauvetage ?

Un canot de sauvetage est un navire d'évacuation d'urgence crucial transporté à bord des navires, principalement utilisé pour échapper aux catastrophes maritimes. Il existe différents types, notamment des radeaux de sauvetage ou des bateaux de sauvetage.

Ces bateaux jaune vif peuvent être rigides ou gonflables, conçus pour un lancement rapide et équipés d'équipements de survie essentiels tels que des rations, de l'eau douce et des dispositifs de signalisation de détresse. En règle générale, les canots de sauvetage ne disposent pas de toilettes, car ils privilégient l'espace pour accueillir le plus de personnes possible.

Les canots de sauvetage doivent respecter les réglementations internationales, telles que SOLAS, garantissant leur qualité et leur conception. Leur structure unique permet un auto-redressement et évite de sombrer dans les vagues. En plus de sauver des vies en cas d’urgence, ils servent également de zones d’attente sécurisées pour les personnes en attente de secours en mer.

Un canot de sauvetage transférant les passagers d'un navire de ravitaillement en feu
Un canot de sauvetage transférant les passagers d'un navire de ravitaillement en feu
Combien de types de canots de sauvetage existe-t-il ?

Il existe de nombreux types de canots de sauvetage, qui se distinguent généralement selon leur structure, leur mode de mise à l'eau et leur forme de propulsion :

Canots de sauvetage ouverts :

Le canot de sauvetage ouvert est un type de canot de sauvetage sans toit, généralement propulsé manuellement par des rames ou parfois avec un moteur à allumage par compression. En raison de leur manque de protection contre les intempéries et la pénétration de l'eau, et de leur incapacité à se redresser automatiquement, les canots de sauvetage ouverts ne sont plus largement utilisés et deviennent obsolètes dans la navigation moderne en raison de règles de sécurité plus strictes.

Canots de sauvetage fermés :

Les canots de sauvetage fermés représentent le choix prédominant pour les navires en raison de leur enceinte protectrice, protégeant les membres de l'équipage de l'eau de mer, des conditions météorologiques défavorables et des vents forts. Leur conception fermée garantit une étanchéité accrue, offrant une plus grande résilience contre les mers agitées. Les canots de sauvetage fermés sont en outre classés en deux types principaux : les variantes partiellement fermées et entièrement fermées.

Canots de sauvetage entièrement fermés :

Les canots de sauvetage entièrement fermés offrent une protection complète contre les éléments externes, offrant un environnement clos qui peut protéger efficacement les occupants des intempéries et de la pénétration de l'eau.

Canots de sauvetage partiellement fermés :

Les canots de sauvetage partiellement fermés comportent des ouvertures sur un côté, facilitant un embarquement rapide en cas d'urgence. Plus léger que leurs canots de sauvetage entièrement fermés. Tout en offrant une protection contre les conditions de mer et en étant plus légers que les canots de sauvetage entièrement fermés, ils ne sont pas aussi sûrs que les canots de sauvetage entièrement fermés.

Canot de sauvetage à chute libre :

Canots de sauvetage à chute libre, canots de sauvetage fermés spécialement conçus, lancés depuis une cale de halage en pente descendante sur les navires, tombant directement dans l'eau. Plus lourds et plus solides pour résister aux chocs, ils sont généralement situés à l'arrière du navire.

Canot de sauvetage ignifuge :

Canots de sauvetage ignifuges construits en FRP de type ignifuge, idéaux pour les pétroliers et les plates-formes pétrolières en raison de leurs propriétés ignifuges, offrant une isolation contre la chaleur et les flammes.

Canots de sauvetage hyperbares :

Canots de sauvetage hyperbares utilisés pour le sauvetage en plongée et les urgences sous-marines, facilitant le retrait des plongeurs des environnements sous-marins sous pression sur des bateaux de plongée et des navires de soutien à la plongée.

Quelle est la différence entre les canots de sauvetage et les radeaux de sauvetage ?

Les canots de sauvetage et les radeaux de sauvetage sont tous des navires d'évacuation d'urgence, mais ils diffèrent par leur apparence, leur conception et leur fonctionnalité.

Différence entre canot de sauvetage et radeau de sauvetage

Les canots de sauvetage ont généralement la forme de longs rectangles ressemblant à des barques ou des skiffs. Ils sont fabriqués en fibre de verre, en aluminium ou en d'autres composites plastiques rigides et se trouvent couramment sur les grands navires commerciaux. Les canots de sauvetage généraux ont une capacité de 6/10/15 personnes, et les grands canots de sauvetage des navires de croisière peuvent accueillir 150 personnes ou plus. Les canots de sauvetage nécessitent un lancement et une récupération manuels et sont équipés de moteurs ou d'un système de propulsion pour le mouvement. Ils peuvent occuper de l'espace sur le pont mais offrent un accès facile aux passagers.

Les radeaux de sauvetage ont la forme de cercles ou de grands carrés, ils sont plus flexibles et gonflables et équipés de pagaies flottantes. La capacité minimale est de 6 personnes, la capacité maximale est de 25 personnes et plus. Ils sont plus faciles à ranger et à libérer, mais peuvent fléchir dans les vagues et sont difficiles à éloigner du navire vers une station sûre. Les radeaux de sauvetage disposent souvent d'un système auto-gonflable pour un déploiement rapide et ne comprennent généralement pas de moteurs. Ils sont plus faciles à lancer mais peuvent avoir des limitations de mouvement et de stabilité par rapport aux canots de sauvetage.

En bref, comparés aux radeaux de sauvetage, les canots de sauvetage sont plus avancés et plus robustes, ils peuvent aider les passagers à survivre longtemps, tandis que les radeaux de sauvetage ne peuvent flotter à la surface de la mer que pendant une courte période et dépendent de l'aviron humain pour se déplacer.

Qu'est-ce que les bateaux de sauvetage et les bateaux de sauvetage rapides ?

Les bateaux de sauvetage ont un objectif distinct des canots de sauvetage, car ils sont activement utilisés dans les opérations de sauvetage plutôt que uniquement pour l'évacuation des navires en détresse. Principalement chargés de sauver des personnes en cas d'urgence hydrique ou de piégeage dans la mer, ces navires possèdent la capacité de transporter des personnes sur certaines distances.

Contrairement aux canots de sauvetage, les bateaux de sauvetage disposent d'une gamme plus large d'équipements spécialement conçus pour les missions de sauvetage. Les outils essentiels comprennent des lignes de sauvetage flottantes, des appareils d'extinction d'incendie, des trousses de premiers secours, des gaffes et diverses lignes, augmentant leur efficacité dans la réponse aux urgences.

Un bateau de sauvetage standard maintient une vitesse opérationnelle minimale de 6 nœuds pendant au moins quatre heures consécutives, même à pleine charge. Ces navires ont généralement une longueur comprise entre plus de 3.8 mètres et moins de 8.5 mètres, garantissant ainsi la maniabilité et l'efficacité des opérations de sauvetage.

D'autre part, les bateaux de sauvetage rapides présentent une vitesse et une endurance améliorées, permettant une réponse rapide aux situations d'urgence. Capables de maintenir des vitesses de 8 nœuds pendant au moins huit heures à pleine charge, ils peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 20 nœuds dans des eaux calmes lorsqu'ils ne sont pas à pleine capacité.

Cette capacité de réponse rapide garantit une arrivée rapide sur les sites de sauvetage et facilite l’évacuation accélérée des personnes en détresse. Les bateaux de sauvetage rapides mesurent généralement entre 6.5 et 8.5 mètres.

bateau de sauvetage rapide au travail
Bateau de sauvetage rapide au travail
Comment entretenir un canot de sauvetage ?

Les canots de sauvetage doivent être entretenus et réparés conformément aux exigences de SOLAS, de l'OMI ou d'une société de classification.

Cycle de maintenance : Les canots de sauvetage subissent un entretien de base par un équipage qualifié tous les trois mois, une inspection globale une fois par an et un entretien et une révision complets tous les cinq ans.

Cela implique des inspections de la coque, des tests de charge et de pression, le nettoyage et la lubrification des pièces, l'inspection du moteur, la vérification des équipements de sécurité et des accessoires, ainsi que la maintenance des équipements de lancement et de récupération (bossoir et treuil).

En outre, il est nécessaire de s’assurer que l’équipement est entièrement équipé de fournitures de survie, telles que des rations alimentaires, des batteries, de l’eau douce, des équipements de communication et de signalisation, etc.

Avis clients

étoile étoile étoile étoile étoile 4.3/5
3 avis
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Nous apprécions grandement la diligence louable
By Jerry Yankovitch on 2023-06-20
Nous apprécions grandement la diligence louable dont a fait preuve votre ingénieur, Huang. Ils sont allés au-delà pour nous aider dans tous les aspects, et nous sommes vraiment reconnaissants pour leur soutien inestimable.
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Après une longue recherche de canots de sauvetage
By Ali Hedyeh on 2023-03-20
Après une recherche approfondie de canots de sauvetage adaptés aux plates-formes pétrolières de nos clients, nous avons reçu des commentaires positifs sur votre entreprise. En fin de compte, nous avons décidé d'aller avec OUCO.
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Nous sommes heureux d'annoncer que
By Chen Minhua on 2022-11-21
Nous sommes heureux d'annoncer que les résultats des tests des canots de sauvetage ont été excellents.
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