Bienvenue dans le guide ultime de la pose de canalisations offshore, une ressource adaptée aussi bien aux débutants qu'aux experts.
La pose de canalisations offshore est un processus vital dans l’industrie pétrolière et gazière, car elle constitue la base de l’infrastructure énergétique mondiale. Pour les acteurs de l’industrie maritime, avoir une compréhension de base de cette pratique est essentiel.
Dans les sections suivantes, nous explorerons en profondeur différentes facettes de la pose de pipelines offshore, notamment sa définition, sa technologie, sa construction, ses mesures de sécurité, son équipement, etc. Notre objectif est de vous fournir les connaissances nécessaires pour réaliser des opérations de pose de canalisations sous-marines de manière sûre et efficace.
Qu'est-ce qu'un pipeline sous-marin ?
Les pipelines sous-marins, également appelés pipelines offshore, sous-marins ou sous-marins, sont des conduits cruciaux immergés sous les eaux des rivières, des détroits, des lacs et des mers.
Leur fonction principale est de transporter des liquides, des gaz ou des solides en vrac, ce qui en fait un élément essentiel des systèmes d'approvisionnement en énergie.
Les matériaux utilisés dans leur construction comprennent généralement l'acier au carbone, acier allié à haut rendement et autres aciers résistants à la corrosion, tous protégés par des revêtements et des revêtements époxy pour lutter contre la corrosion et faciliter l'installation sur le fond marin.
Un avantage remarquable de ces pipelines sous-marins est leur adaptabilité à diverses profondeurs d'eau, terrains et conditions, ce qui se traduit par une efficacité de transport exceptionnelle et une consommation d'énergie minimale.
Par exemple, le Golfe du Mexique possède un vaste réseau de plus de 26,000 XNUMX milles d’oléoducs et de gazoducs sur son fond marin, constituant la principale source de pétrole et de gaz offshore pour les États-Unis.
Cependant, le fait que la plupart de ces pipelines soient posés sous l'eau ou au fond de la mer ou enfouis dans des tranchées sous-marines pose un défi important, ce qui rend les efforts d'inspection et de réparation particulièrement difficiles.
L’importance de l’installation de pipelines offshore
L’installation de pipelines offshore joue un rôle central dans l’industrie pétrolière et gazière.
Il n’est pas possible de transporter efficacement du pétrole ou du gaz depuis plates-formes pétrolières offshore et des plates-formes gazières vers des installations de traitement terrestres sans construire un réseau complexe de pipelines offshore.
Cela implique l’installation de pipelines pouvant s’étendre sur des centaines de kilomètres, reliant les puits sous-marins aux raffineries et aux centrales électriques terrestres. Non seulement cela atténue la pression sur le transport maritime, mais cela répond également aux besoins énergétiques mondiaux.
Le processus de pose de canalisations offshore est complexe et nécessite une expertise multidisciplinaire, des équipements spécialisés et une planification méticuleuse pour garantir la sécurité et l’efficacité des opérations.
En conséquence, cela crée de nombreuses opportunités d’emploi, favorisant la croissance de l’industrie et le développement d’équipements de pointe. De plus, cela contribue de manière significative aux économies des pays impliqués dans ce processus.
Comment les pipelines offshore sont-ils posés ?
Les pipelines sont généralement posés à l’aide de navires de pose de canalisations de grande taille équipés de machines spécialisées. L'ensemble du processus peut être délimité en plusieurs étapes distinctes, englobant la planification, l'ingénierie, l'arpentage et l'installation.
- Phase de planification: Le tracé du pipeline est méticuleusement planifié, en tenant compte de divers facteurs tels que la profondeur de l'eau, l'état des fonds marins, les considérations environnementales et la conformité réglementaire.
- ENGINEERING: La phase d'ingénierie implique la conception complète du pipeline, y compris la sélection des matériaux, le dimensionnement et la production.
- Préparation: Les navires transporteurs de canalisations transportent et déchargent le pipeline, en l'empilant dans des zones de stockage des deux côtés de la barge de pose. Ici, les procédures essentielles telles que la coupe des tuyaux, le nettoyage et les tests non destructifs sont exécutées avec diligence.
- Arpentage: Les fonds marins sont soigneusement examinés pour localiser précisément le tracé du pipeline. Des équipements spécialisés comme le sonar et les ROV sont utilisés pour cartographier les fonds marins et identifier les obstacles ou dangers potentiels.
- Installation: Il s'agit de la phase la plus critique de la pose de canalisations offshore, impliquant divers processus et technologies, notamment la pose en S et la pose en J, qui seront expliquées plus en détail dans le paragraphe suivant.
- La connexion: Lors de la phase de connexion dans l'installation de pipelines offshore, il existe deux méthodes : les connexions mécaniques et le soudage sous-marin, le soudage étant généralement privilégié dans cette industrie en raison de sa rentabilité.
C'est tout ? Bien sûr que non. Une fois en exploitation, il devient impératif de garder un œil vigilant sur les performances du pipeline.
Les exploitants doivent continuellement optimiser les opérations des pipelines et assurer leur efficacité tout en réduisant l’incidence des anomalies et des pannes. Ceci est réalisé grâce à l’utilisation d’une gamme de technologies, notamment des capteurs, des systèmes de communication, des logiciels et des systèmes de surveillance.
Types de méthodes d’installation de pipelines offshore
Il existe quatre méthodes principales d'installation de pipelines offshore, notamment la pose en S, la pose en J, la pose en bobine et le remorquage.
Tuer
La méthode de pose de canalisations S-Lay, largement préférée pour l'installation de canalisations dans des eaux peu profondes à moyennes, tire son nom de la configuration distinctive en forme de S qui se matérialise lors du processus de pose.
Cette méthode capitalise sur des navires spécialisés S-Lay équipés des machines requises. Les longueurs de tuyaux individuelles sont systématiquement soudées ensemble à bord du navire et sont soumises à des évaluations de qualité rigoureuses. Ensuite, le train de tiges est délicatement retiré de la poupe du navire, guidé par un dard alors qu'il descend dans l'eau. Avec chaque segment de tuyau supplémentaire ajouté et étendu dans la mer, ils prennent collectivement la forme emblématique du « S ».
L'adaptabilité de la méthode S-Lay brille par sa capacité à s'adapter à une large gamme de diamètres de tuyaux, allant de 2 à 60 pouces, avec des longueurs atteignant jusqu'à 5000 XNUMX mètres sous l'eau. Cette polyvalence permet un taux de pose constamment élevé, même lorsqu'il s'agit de tuyaux de diamètre important.
Remarquablement, la méthode S-Lay offre une vitesse de pose maximale de 5 à 8 kilomètres par jour, ce qui la distingue comme la solution la plus économiquement efficace, tant en termes de coûts de transport que de pose.
J-pose
La méthode de pose de canalisations en J-lay est une technique plus récente pour les installations en eau profonde. Il tire son nom de la forme distinctive en « J » que prend le pipeline lors de son déploiement, s'étendant de la surface du navire jusqu'au fond marin.
La méthode J-Lay est utilisée pour les pipelines d'un diamètre compris entre 10" et 50" dans les eaux profondes et ultra-profondes. Plusieurs tuyaux sont pré-assemblés en « chaînes », puis positionnés verticalement dans une tour de pose en J spécialement conçue sur le navire de pose. Ici, ils sont soudés ensemble et abaissés à un angle presque vertical par rapport au fond marin.
L'un des principaux avantages du système de pose en J est sa capacité à réduire les contraintes exercées sur le pipeline et à minimiser la distance jusqu'au point d'atterrissage sur le fond marin, car la conduite est abaissée directement dans l'eau. Cela entraîne une diminution des exigences de tension pour le récipient de pose et une précision améliorée dans le positionnement des tuyaux.
Bien qu'elle puisse avoir un taux de pose plus lent (2 à 7 km/jour) et des coûts plus élevés que les méthodes de pose en S, la technique de pose en J excelle dans les eaux profondes et ultra-profondes, offrant une résistance accrue aux courants sous-marins et une précision supérieure dans l'installation du pipeline par rapport à d'autres méthodes comme la pose en S.
Pose de bobine
Contrairement aux méthodes S-Lay et J-Lay, l'approche Reel-Lay implique la fabrication du pipeline à terre avant son déploiement. Une fois le pipeline fabriqué, il est enroulé sur un rouleau vertical (également appelé carrousel) sur le navire. Cela permet à la production et à la pose des canalisations de se dérouler séparément, réduisant ainsi le délai de pose des canalisations et offrant des économies de coûts.
Lors de l'installation, la méthode Reel-Lay peut adopter des configurations S-Lay ou J-Lay en fonction des capacités des navires de pose de canalisations. La méthode Reel-Lay offre un taux de pose élevé allant jusqu'à 16 km par jour et est rentable. Néanmoins, il convient principalement aux diamètres de pipeline de 16 à 18 pouces, car les diamètres plus grands peuvent subir une déformation plastique et des contraintes en raison de l'enroulement.
L'une des caractéristiques notables de Reel-Lay est que la quantité de tuyaux pouvant être posée est limitée par la capacité du tambour. Cette limitation signifie que le navire devra peut-être retourner à la base de la bobine pour obtenir plus de fûts afin de continuer la pose. En conséquence, cette méthode peut être plus efficace pour les opérations de pose de canalisations sur des distances plus courtes.
Traction et remorquage
Les méthodes de remorquage sont souvent utilisées lors de l’installation de plusieurs pipelines regroupés. Ceci est accompli au moyen de remorqueurs, de modules de flottabilité et de chaînes lestées. Plus précisément, il existe quatre méthodes :
1. Méthode de remorquage par le bas
La méthode de pose de tuyaux Bottom Tow présente une approche intrigante en guidant le pipeline le long du fond marin, éliminant ainsi le besoin de modules de flottabilité. Il trouve sa place dans les installations en eaux peu profondes, en particulier dans les zones où les fonds marins se caractérisent par un relief meuble et uniforme.
Dans cette méthode, le pipeline est méticuleusement tiré à travers le fond marin jusqu’à ce qu’il atteigne précisément sa destination prévue. Pour protéger la couche externe du pipeline, souvent recouverte d'un revêtement anticorrosion, un revêtement protecteur supplémentaire est méticuleusement appliqué sur la moitié inférieure du pipeline. Ce choix stratégique offre un avantage notable : le pipeline reste insensible à l'influence des courants sous-marins, assurant sa stabilité et sa longévité.
2. Méthode de remorquage par le bas
La méthode Off-Bottom Tow se distingue par l'incorporation de modules de flottabilité minutieusement fixés au pipeline. Ces modules de flottabilité sont ingénieusement reliés par des chaînes qui maintiennent le contact avec le fond marin, lui permettant de planer environ 1 à 2 mètres au-dessus du fond marin. Éviter tout contact direct entre le pipeline et le fond marin, afin d'éviter toute usure due au frottement entre le pipeline et le fond marin.
Cependant, il est impératif de prendre soigneusement en compte la hauteur relative au-dessus du fond marin, en s'assurant que la hauteur du flotteur des pipelines dépasse toutes les structures à proximité ou les obstacles potentiels, garantissant ainsi un processus d'installation fluide et sans obstacle.
3. Méthode de remorquage à mi-profondeur
Dans le monde complexe de l’installation de pipelines, la méthode Mid-Depth Tow apparaît comme une technique raffinée qui repose sur le maintien des pipelines dans leurs positions désignées grâce à l’application d’une tension contrôlée. Cette tension est générée par l'emploi de deux navires, un stationné à chaque extrémité des pipelines, travaillant en parfaite synchronisation.
Contrairement aux méthodes de remorquage en surface qui dépendent des modules de flottabilité, la méthode Mid-Depth Tow exploite ingénieusement la propulsion vers l'avant du remorqueur pour immerger le pipeline à une profondeur contrôlée.
Pour garantir la plus grande précision dans le contrôle de la hauteur du pipeline, un navire supplémentaire est souvent déployé, équipé de transpondeurs sous-marins qui surveillent en permanence la position du pipeline. Ces signaux sont ensuite relayés aux navires remorqueurs, leur permettant d'effectuer des réglages minutieux de leurs propulseurs, maintenant ainsi le pipeline à la hauteur souhaitée. Lorsque le mouvement vers l’avant s’arrête, le pipeline descend doucement et trouve sa place de repos sur le fond marin.
4. Méthode de remorquage en surface
La méthode Surface Tow consiste à remorquer le pipeline au-dessus de la surface de l'eau. Dans cette approche, un remorqueur est utilisé pour remorquer le pipeline et les modules de flottabilité jouent un rôle crucial dans le maintien du pipeline à flot. Ces modules de flottabilité sont installés à des intervalles définis, permettant au pipeline de flotter, le haut du tuyau brisant juste la surface de l'eau.
Deux navires de remorquage sont utilisés dans cette méthode : l'un pour tirer et l'autre pour retenir, garantissant ainsi un transport contrôlé du pipeline. Lorsque le pipeline atteint son emplacement prévu, une procédure d'inondation spécifique est utilisée pour l'abaisser en toute sécurité sur le fond marin.
Cependant, il est important de noter que la méthode Surface Tow est vulnérable aux conditions météorologiques et que de mauvaises conditions de mer peuvent potentiellement endommager le pipeline pendant le transport. De plus, en présence de courants forts, le positionnement précis des pipelines peut s’avérer difficile.
Équipement et outils
Le système de pose de canalisations offshore s'appuie sur une gamme spécialisée d'équipements et d'outils pour garantir l'installation sûre et efficace des canalisations. Parmi ceux-ci, la pierre angulaire est la barge ou le navire de pose de canalisations, équipé d'une vaste gamme de machines conçues pour manipuler et connecter les sections de pipeline de manière transparente. Voici quelques-uns des composants critiques :
| 1. Tour de tuyau: Une tour de pose de canalisations offshore est un composant indispensable utilisé dans la construction offshore et l'installation de pipelines sous-marins. Généralement trouvées sur les barges de pose de canalisations, ces tours comportent une série de tendeurs, de postes de soudage et un système de manutention de canalisations. |  |
2. Rampe de tuyau: Les rampes pour tuyaux, souvent appelées stingers, jouent un rôle essentiel en guidant les tuyaux en acier soudés hors de l'arrière du navire et en les abaisseant doucement dans l'eau. Les tuyaux sont positionnés sur le dard et roulent sur des rouleaux de support de tuyaux dans l'eau, principalement utilisés pour la méthode d'installation « S-lay ». |  |
3. Chute de passage à la mer: Ce composant joue un rôle crucial dans les opérations de pose « S » ou de pose horizontale, garantissant le déploiement en toute sécurité des pipelines entre le navire de pose de canalisations et le fond marin, atténuant ainsi le risque de frottement ou de dommages dus à l'usure. |  |
4. ROV: Les ROV (véhicules télécommandés) sont utilisés pour l'arpentage des fonds marins, l'inspection des pipelines et les tâches de soudage sous-marin. Ils sont déployés à l'aide Treuil ROV. |  |
5. Grues de manutention de tuyaux offshore: Ces grues à flèche articulée offrent une capacité de charge élevée et une flexibilité remarquable, souvent équipés d'une flèche allongée. Ils jouent un rôle déterminant dans les opérations de manutention, de pose et de transfert des pipelines. Généralement, une grue principale est complétée par un ensemble de grues auxiliaires. |  |
6. Rouleaux de tuyaux: Cet outil simple mais efficace utilise une surface à faible friction pour faciliter le mouvement des pipelines, permettant ainsi une gestion efficace des conduites plus longues. |  |
7. Tendeurs de tuyaux et de câbles: Les tendeurs servent à contrôler et à maintenir la tension sur les tuyaux et les câbles pendant l'installation, la maintenance ou le déplacement, protégeant ainsi efficacement les tuyaux des actions de flambage. |  |
8. Carrousels de stockage: Ces grands enrouleurs à axes verticaux sont utilisés pour le stockage de câbles, ombilicaux et canalisations flexibles. |  |
9. Treuils de traction: Également connus sous le nom de treuils de traction pour pipelines, ils jouent un rôle central dans les opérations de traction et d’extraction des tuyaux depuis la barge de pose. Ces les treuils contrôler méticuleusement la tension et le mouvement du pipeline pendant l'installation, garantissant ainsi le placement sûr et efficace des pipelines sur le fond marin. |  |
| 10. Poste à souder: Un assortiment d'équipements de soudage, notamment des machines à souder les tuyaux, des machines à couper les tuyaux, des électrodes, des équipements MIG, fourrés, TIG et des outils de montage, est essentiel pour garantir des connexions et des soudures de pipelines robustes. |  |
Les défis de la pose de canalisations offshore
La pose de canalisations offshore constitue une entreprise formidable, opérant principalement dans des environnements éloignés et difficiles qui présentent de nombreux défis techniques, logistiques et environnementaux.
Le plus important de ces défis est la nature imprévisible de l’océan lui-même. Les conditions de mer en constante évolution peuvent donner lieu à des conditions météorologiques défavorables qui constituent une menace importante pour le bon déroulement des opérations d'un navire poseur de canalisations.
De plus, l’environnement en eau profonde ajoute une autre couche de complexité. L'accès au site d'installation peut s'avérer ardu, nécessitant un équipement spécialisé capable de résister aux formidables pressions externes rencontrées dans les eaux profondes. L’exécution réussie des tâches d’installation, de maintenance et de révision nécessite la collaboration d’experts multidisciplinaires et de plongeurs spécialisés hautement qualifiés.
Il est essentiel de reconnaître que plus le pipeline sous-marin est long et profond, plus les coûts associés sont élevés. Ce fardeau financier découle des exigences strictes associées à des facteurs tels que la forme du tuyau, la résistance à la compression, les techniques de soudage, la qualité des matériaux, les tolérances dimensionnelles, etc.
Pour surmonter ces défis, les opérations de pose de canalisations offshore intègrent généralement des technologies et techniques avancées, telles que le positionnement dynamique de navires et le soudage sous-marin. De plus, une planification et une préparation minutieuses peuvent contribuer à atténuer les risques et à garantir l’installation sûre et efficace des pipelines.
Comment assurer la stabilité des pipelines sous-marins ?
La stabilité des pipelines sous-marins est d’une importance capitale pour préserver leur intégrité, les protéger des forces extérieures et maintenir leur position stable sur le fond marin. Plusieurs méthodes d’intervention sont disponibles pour atteindre cet objectif crucial :
- Décharge de roches: Cette méthode consiste à placer de grosses roches autour des pipelines sous-marins pour les protéger de l'usure environnementale, y compris l'érosion et les charges externes. Non seulement cette approche est efficace, mais elle est également particulièrement rentable.
- Ancrages gravitaires: Les ancres gravitaires jouent un rôle déterminant dans la fixation des pipelines au fond marin. De lourdes structures en béton sont déployées sur le fond marin, agissant comme une formidable barrière contre les mouvements latéraux des pipelines, notamment dans les zones caractérisées par de forts courants sous-marins. Ces ancrages sont souvent réutilisables, ce qui ajoute à leur attrait économique.
- Boulons de roche: La méthode des boulons d'ancrage consiste à ancrer les pipelines au fond marin en enfonçant des boulons dans les roches ou les sédiments, garantissant ainsi la stabilité et empêchant tout mouvement indésirable. C'est une méthode compacte et efficace.
- Tranchée: Le creusement de tranchées implique l'utilisation de ROV et de machines spécialisées pour créer une tranchée dans le fond marin, dans laquelle les pipelines sont soigneusement enterrés. Ce processus de creusement de tranchées protège efficacement les pipelines des menaces extérieures et renforce leur stabilité.
Les opérations de pose de canalisations peuvent-elles se poursuivre dans des conditions de mer agitée ?
Veuillez arrêter l'opération immédiatement. Les opérations de pose de canalisations peuvent être confrontées à des défis considérables lorsqu'elles sont confrontées à des conditions de mer agitées, caractérisées par de hautes vagues, de forts courants et l'instabilité du navire lui-même.
De telles conditions présentent des risques importants pour les membres de l'équipage travaillant sur le pont et contrôlant l'équipement. En réponse à ces circonstances difficiles, vous pouvez suivre ces étapes :
- Arrêt immédiat: La sécurité de l'équipage prime. En cas de mer agitée, l'opération de pose des conduites est rapidement interrompue pour éviter tout danger potentiel.
- Sécuriser le pipeline: Pour préserver l'intégrité de la structure du pipeline, un blocage sécurisé est créé à son extrémité, garantissant qu'il reste stable et non affecté par la mer agitée. De plus, un câble métallique et des flotteurs de localisation doivent être installés sur le pipeline.
- Déploiement de flotteurs de positionnement: En préparation d'une éventuelle poursuite, les flotteurs de positionnement sont soigneusement soulevés de la cabine par une grue et positionnés à l'extérieur. Ces flotteurs sont ensuite lancés à la mer, prêts à être déployés lorsque les conditions s'améliorent.
- Reprise des opérations: Une fois les conditions de mer calmées et devenues prévisibles, les opérations pourront reprendre. Une grue mobile horizontale est utilisée pour récupérer les flotteurs de la mer et les ramener à l'intérieur de la cabine. Avec ces mesures en place, les travaux peuvent continuer en toute sécurité.
La pose de pipelines offshore affecte-t-elle le milieu marin ?
Oui, la pose de pipelines offshore peut en effet avoir un impact impact significatif sur l’écosystème marin.
L'installation de pipelines peut potentiellement perturber les fonds marins, avoir un impact sur la vie marine. Elle peut également provoquer une contamination par des déversements de pétrole.
Pour atténuer ces préoccupations environnementales, les opérations de pose de pipelines offshore doivent respecter des réglementations et directives environnementales strictes.
Ces mesures incluent souvent l'utilisation de lubrifiants biodégradables, la surveillance active de la vie marine pendant le processus d'installation et le retrait des pipelines abandonnés.
De plus, des mesures et des techniques proactives doivent être prises pour éviter les fuites d’huile provenant de canalisations utilisées depuis longtemps.
En plus de ces précautions, les compagnies pétrolières peuvent utiliser des technologies avancées telles que des trancheuses pour enterrer les pipelines et réduire l’impact de la pose de pipelines offshore sur les organismes marins.
Quel est le pipeline sous-marin le plus long du monde ?
Le titre du plus long pipeline offshore du monde appartient à «Nord Stream 1», une prouesse d’ingénierie remarquable. Ce système de pipelines jumelés a un diamètre de 48 pouces et s’étend sur une longueur stupéfiante de 1,224 XNUMX kilomètres.
Originaire de Vyborg, en Russie, Nord Stream 1 entreprend son voyage à travers la mer Baltique pour finalement atteindre la côte allemande près de Greifswald. Son objectif premier est d'acheminer le gaz russe vers différents pays européens. Les deux gazoducs sous-marins sont capables de transporter 55 milliards de mètres cubes (bcm) de gaz naturel par an.
Avant la réalisation record de Nord Stream 1, le titre du plus long pipeline sous-marin était détenu par le « pipeline Langeled ». S'étendant sur une distance de 1,166 XNUMX kilomètres, le gazoduc de Langeled passe sous la mer du Nord, reliant la côte norvégienne à la côte est du Royaume-Uni.
Bien que le pipeline de Langeled soit une merveille d'ingénierie remarquable, sa capacité annuelle est légèrement inférieure, à 25.5 milliards de mètres cubes (bcm).
Cependant, en 2022, Gazprom a arrêté indéfiniment Nord Stream 1 en raison d’une fuite provoquée par une explosion. En conséquence, le pipeline Langeled est sans doute le plus long pipeline sous-marin en service.
Comment OUCO peut vous aider dans la pose de canalisations offshore ?
OUCO est votre confiance grue offshore Spécialiste, nous proposons des grues de manutention de canalisations de pointe pour améliorer l'efficacité et la sécurité de la manutention de vos canalisations.
Notre système hydraulique innovant de compensation des vagues, spécialement conçu pour les grues offshore dédiées à la pose de canalisations, joue un rôle central en garantissant un contrôle précis tout au long du processus.
Ce système détecte avec précision les mouvements ascendants et descendants de la coque du navire, ajustant de manière synchrone le taux de descente de la flèche de la grue et gérant méticuleusement la rétraction et le relâchement du câble métallique du treuil.
Même face aux défis état de la mer lors de la pose des canalisations, notre flotteur de positionnement peut être manoeuvré en toute sécurité et facilement de la cabine vers l'environnement extérieur.
Cela permet une connexion transparente avec le pipeline, facilitant ainsi un déploiement efficace en mer. Lorsque l’opération doit se poursuivre, le flotteur tubulaire peut être remonté sans effort dans la cabine, prêt à être utilisé ultérieurement.
Nos grues de manutention de tuyaux sont conçues pour des performances exceptionnelles, avec des capacités de rotation complètes et un déplacement sur rails sur le pont principal. Ces grues sont d'une efficacité impressionnante, capables de soulever jusqu'à 200 tuyaux par jour.
Leur conception à centre de gravité bas contribue à une stabilité améliorée, offrant à votre navire de pose de canalisations des performances fiables et sécurisées.
Notre technologie est largement utilisée dans divers secteurs, notamment les plates-formes de production pétrolière offshore, les navires de ravitaillement de plates-formes, les FPSO offshore (Floating Production Storage and Offloading), les navires de construction offshore, les navires GNL (gaz naturel liquéfié), et bien plus encore. OUCO offre constamment une sécurité et une stabilité exceptionnelles, gagnant la confiance des clients du monde entier.
Derniers mots
Alors que la demande mondiale d'énergie continue d'augmenter, l'installation de pipelines offshore reste une force essentielle pour renforcer l'infrastructure énergétique mondiale. Cette industrie est appelée à se développer davantage, propulsée par les progrès de la technologie numérique, de la réalité virtuelle et des véhicules sous-marins de pointe.
D’après une rapport de Skyquest, le marché mondial des pipelines offshore devrait croître à un rythme constant de 4.7 % de 2023 à 2030, et le marché devrait atteindre une valeur substantielle de 22.38 milliards de dollars d'ici 2030.
Nous espérons que cet article vous a fourni des informations précieuses sur cette industrie en plein essor pour vous aider au succès de votre entreprise de pose de canalisations offshore !
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