En tant que membre de l'industrie offshore, il est essentiel de participer aux différents salons maritimes de renom, notamment les salons en Europe.
Ces salons rassemblent les meilleures entreprises maritimes et équipementiers maritimes. Parmi lesquels Non-expédition est un must.
Il s'agit du salon professionnel le plus important et le plus influent dans le domaine mondial de la construction navale. Organisé par Norges Varemesse et tenu chaque année à Oslo, Norvège.
J'avais 25 ans cette année-là et j'ai eu l'honneur de rejoindre Nor-Shipping cette année-là en tant que bénévole pour des événements.
Pour moi, participer au Norwegian Maritime Show 2019 n'est pas seulement un souvenir précieux, mais aussi une opportunité pour moi de commencer une carrière dans l'ingénierie marine.
Je me souviens quand j'étudiais à l'Université d'Oslo, mes professeurs m'enseignaient la mer.
Cela m'a intéressé à la mer profonde. Sur les conseils de mon professeur, j'ai décidé de participer au nor-shipping 2019, de faire du bénévolat pour approfondir mes connaissances du nautisme et de l'industrie lourde.
Heureusement, au Nor-Shipping de cette année, j'ai eu un avant-goût de la conférence du professeur Paul Romer, lauréat du prix Nobel d'économie 2018.
J'ai vu l'American Bureau of Shipping (ABS) publié "Perspectives d'expédition à faible émission de carbone".
J'ai également été témoin de "Navire de l'année 2019" récompense décernée au « Color Hybrid », le plus grand bateau hybride rechargeable au monde.
De plus, je suis ravi de voir 35 entreprises chinoises au Nor-Shipping 2019. On dit que cette session du Nor-Shipping a la plus grande participation d'entreprises chinoises.
Il s'agit notamment de grandes entreprises publiques telles que CSSC Shipping, CSIC et COSCO Co., Ltd.
Cependant, le plus attrayant pour moi est le fournisseur chinois de grues marines, Jiangsu OUCO Heavy Industry Technology Co., Ltd.
Lors de l'exposition, OUCO Industry a lancé le grue marine à flèche rigide avec compensation des vagues et la grue marine à flèche repliable avec un sens aigu de la technologie.
Le système de compensation de mouvement monté sur la grue se compose de trois ensembles de vérins hydrauliques installés verticalement.
Cette conception peut compenser le mouvement de levage, de pivotement et de relevage du navire, réduisant efficacement la collision entre la cargaison, le navire et le personnel causée par le mouvement ondulant des vagues.
Après avoir obtenu mon diplôme en 2020, j'avais hâte de retourner dans mon pays d'origine, et avec une grande anticipation, j'ai rejoint OUCO Heavy Industry pour commencer ma carrière offshore.
Grâce à Nor-Shipping 2019, j'ai eu l'opportunité d'apprendre et de participer à l'offshore, de contribuer au développement de l'économie maritime.
MAINTENANT, OUCO INDUSTRY est un fabricant leader de grues marines.
Nous avons également organisé notre premier Global Marine Festival pour redonner aux clients OUCO du monde entier.
C'est mon histoire, et vous ? Rejoignez-nous et réalisez vos rêves marins !
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